Gdje je CNC obrada smještena u cijelom procesu proizvodnje vozila?

1. Proces utiskivanja: CNC kalupi oblikuju okvir tijela.
Prvi korak u izradi automobila je žigosanje. To se radi korištenjem stroja za prešanje za pretvaranje metalnih ploča u dijelove karoserije poput vrata i poklopaca motora. U ovom trenutku, CNC tehnologija obrade uglavnom se vidi u dva područja: izrada kalupa i upravljanje prešama:
Kompjuterizirana revolucija u izradi kalupa
Potrebno je nekoliko mjeseci i teško je osigurati da su kalupi točni kada se izrađuju ručnim poliranjem i testiranjem. Peto{1}}CNC obradni centri mogu koristiti-tehnologiju glodanja velike brzine za pretvaranje CAD modela u visoko{3}}precizne kalupe izravno u trenutnoj proizvodnji automobila. Na primjer, globalna automobilska tvrtka koristila je Siemens 840D CNC sustav za održavanje obrade kalupa unutar ± 0,005 mm, što je smanjilo toleranciju razmaka presvlaka za karoseriju s industrijskog prosjeka od 1,2 mm na 0,8 mm. Ovo je uvelike poboljšalo opću kvalitetu brtvljenja i izgleda vozila.
Pametna kontrola stroja za prešanje
Kontrolni sustav-zatvorene petlje omogućuje CNC servo preši promjenu brzine štancanja i krivulje pritiska u stvarnom vremenu. Nakon što je tvrtka joint venture uvela Fanuc CNC sustav, brzina štancanja porasla je s 15 puta u minuti na 25 puta u minuti, a vrijeme potrebno za promjenu kalupa pošlo je s 2 sata na 20 minuta. To je značilo da je svaka linija mogla proizvesti više od 300.000 vozila godišnje. Ova fleksibilna proizvodna sposobnost pomaže tvrtkama za vozila da brzo zadovolje potrebe pojedinačnih kupaca.
2. Proces zavarivanja: CNC robot gradi zgrade s velikom točnošću.
Postupkom zavarivanja spajaju se žigosani dijelovi kako bi se napravilo bijelo tijelo. Kvaliteta zavarivanja izravno utječe na sigurnost i NVH performanse cijelog vozila. Postoje dva glavna trenda u korištenju CNC tehnologije obrade u ovoj fazi:
Rad zajedno s više{0}}osnim robotima
Većina modernih linija za zavarivanje koristi industrijske robote sa 6 osi koji koriste numeričke upravljačke sustave za planiranje putanje zavarenog šava i njegovo praćenje. Nova tvrtka za energetska vozila koristila je KUKA KRC4 CNC sustav za zavarivanje polica baterija. To je učinilo robotsko zavarivanje bržim (do 2 m/min) i poboljšalo omjer kvalifikacije zavara s 92% na 99,5%. Što je još važnije, CNC tehnologija omogućuje robotima "offline programiranje", što inženjerima omogućuje testiranje staza zavarivanja u virtualnom okruženju i smanjenje vremena potrebnog za rješavanje problema na licu mjesta za 60%.
Veliki korak naprijed u točnosti laserskog zavarivanja
CNC laserski stroj za zavarivanje može upravljati prodorom do 0,1 mm s visoko-zrakama gustoće energije. Ovo stvara kontinuirane zavare na važnim mjestima kao što su automobilska vrata i lukovi kotača. Vrhunski-brand upotrebljava Tongkuai CNC laser za održavanje deformacije zavarivanja unutar 0,05 mm, što karoseriju vozila čini 15% čvršćom na torziju. Ovaj tehnički napredak olakšao je korištenje laganih materijala poput karbonskih vlakana i aluminijskih legura.
3. Proces premazivanja: CNC raspršivanje kako bi površina bila bolja.
U procesu bojanja postoji 12 procesa, kao što su elektroforeza, međupremaz i završni premaz. Glavni problem je održavanje dosljednosti debljine filma i emisija u okoliš. CNC tehnologija obrade je došla do potpunog rješenja za ovo područje:
Pametno poboljšanje za robotsko prskanje
Robot za prskanje sa šest{0}}osi ima sustav upravljanja zatvorenom{1}}petljom protoka koji vam omogućuje promjenu kuta pištolja za prskanje i brzine protoka boje u stvarnom vremenu. Određena robna marka zajedničkog ulaganja koristi ABB IRC5 CNC sustav, koji smanjuje debljinu sloja boje s ± 5 μm na ± 2 μm i podiže stopu iskorištenja premaza sa 65% na 82%. Neke su automobilske tvrtke otišle korak dalje dodajući sustave AI vida koji koriste CNC kamere za pronalaženje karoserijskih problema u stvarnom vremenu i govore robotima gdje da prefarbaju.
Promjena tehnologije zaštite okoliša korištenjem numeričkog upravljanja
Tijekom elektroforeze, CNC pokretni sustav može precizno upravljati vremenom i kutom uranjanja karoserije vozila. To čini debljinu premaza 30% ravnomjernijom. Novi proizvođač energetskih vozila koristi Siemens S7-1500 CNC sustav za održavanje temperature otopine spremnika za elektroforezu unutar ± 0,5 stupnjeva. Ovo ispunjava 12-godišnji kriterij trajnosti za učinak protiv korozije. Ova sposobnost točnog upravljanja stvarima pomaže u antikorozivnom tretmanu baterijskih paketa za buduća energetska vozila.
4. Završna faza montaže: CNC logistika omogućuje izradu stvari na fleksibilan način.
Konačni proces sklapanja uključuje sastavljanje više od 3000 dijelova, a koliko dobro funkcionira izravno utječe na to koliko brzo se cijeli automobil može napraviti. Ova faza pokazuje kako se tehnologija CNC obrade koristi u logističkim sustavima i opremi za montažu koja je pametna:
Poboljšanje putanje AGV automobila
CNC navigacijska tehnologija omogućuje AGV automobilima da dođu unutar centimetra od mjesta gdje trebaju biti. Poboljšanjem algoritama raspoređivanja, određena automobilska tvrtka skratila je vrijeme potrebno za nabavu materijala s 15 minuta na 8 minuta. Još je impresivnije da su neke tvrtke dodale 5G+CNC tehnologiju, koja omogućuje AGV-ovima da izbjegavaju prepreke i mijenjaju svoje putanje u hodu. To je dovelo do 99,9%-stope isporuke na vrijeme na kompliciranim montažnim trakama.
Kontrola momenta pametnih alata za zatezanje
Kontrolni-sustav zatvorene petlje omogućuje CNC električnom pištolju za zatezanje da prati postavke momenta i kuta u stvarnom vremenu. Atlas Copco CNC oprema pomogla je robnoj marki joint venture podići stopu certifikacije za zatezanje vijaka s 98% na 99,99%. Istodobno je postavljena i baza podataka zakretnog momenta kako bi se pomoglo u sljedivosti kvalitete. Ova tehnološka inovacija omogućuje da se temeljni dijelovi poput motora i mjenjača sastavljaju s istom razinom točnosti kao i dijelovi za-zrakoplovstvo.